专注于激光熔覆再制造、高速激光熔覆、激光熔覆机、金属3D打印、激光熔覆、增材制造技术
由于长年工作在河流和海洋环境，船舶和舰艇中大量的零件会发生腐蚀和磨损，需要进行修复处理。
传统的修复技术主要有电镀、热喷涂、电弧堆焊、等离子弧堆焊等等。
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电镀能够修复零件的厚度有限，且由于电镀废液处理非常困难而饱受诟病，在很多城市，电镀修复被列为淘汰技术。
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热喷涂由于涂层与基体的结合属机械结合，结合力差，涂层容易脱落，其应用也受到很大的限制。
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电弧堆焊和等离子弧堆焊，由于热输入大，零件变形严重，容易造成修复的零件因尺寸超差而报废。
激光熔覆修复技术通过在受损零件表面添加新的合金粉末，利用高能密度的激光束使合金粉末与零件基体熔合在一起，在零件表面形成呈冶金结合的熔覆层。
△ 工作原理示意图
与传统修复中常用的堆焊、喷涂和电镀等相比，激光熔覆有以下优点：
◇ 激光熔覆修复层与零件基体是冶金结合，结合强度高；
◇ 激光熔覆时热量输入非常集中，零件整体受热少，不易变形；
◇ 涂层的稀释程度低，基本保证了涂层的性能与粉末的性能一致；
◇ 在激光熔覆修复中可方便地改变使用的合金粉末，实现激光熔覆修复中合金粉末的更改，涂层具有功能梯度变化；
◇ 修复效率高，工期短；可以修复多种材质的工件。
△ 轮船滑轮熔覆
激光熔覆修复技术所产生的修复层为冶金结合，其组织致密，结合强度高，不易脱落 , 逐渐成为船舶、舰艇最好的修复工艺之一。结合激光熔覆修复技术的特点与优势，船舶、舰艇上的各类钢、铸铁、不锈钢零部件的磨损，都可用激光熔覆技术修复，修复后的整体性能可达到或超过新的工件。
针对以往在修船行业中令技术人员头疼的修复难题，激光熔覆修复技术更是显示出它的独到之处。比如轴类的修复，激光熔覆修复技术变形量小，大一点的轴甚至不存在变形; 对于材质为铸铁和不锈钢的工件的修复，激光熔覆修复技术同样能解决问题，且效果显著，不产生裂纹；形状复杂工件的修复，也可以精确高效地修复，最重要的是激光熔覆修复技术采用的熔覆材料广泛，即可使用与基体相似的材料，以达到修复尺寸的目的，也可使用性能更优良的合金材料以达到表面改性的目的。这些往往是传统修复工艺难以达到的。
△ 花键熔覆
激光熔覆修复技术作为一种绿色环保工艺, 以其独特的优势，给船舶、舰艇修复重要零部件带来了可能。随着激光熔覆技术在船舶行业的广泛应用，将会为此行业带来相当可观的效益，同时可节省材料消耗与报废，对损坏工件进行再制造修复，符合国家产业发展政策，具有巨大的社会效益，值得积极推广应用。
